一架直升飞机飞到距离火车头数十米的空中，与火车相伴而飞，机身一侧斜对着火车车头，黑洞洞的自动榴弹发射器的炮口对准了火车驾驶室。鬼子火车司机本能地拉下了刹车，他打算等到火车停下后，从火车上跳下去逃命，那架直升机上的机组人员之所以一直没有开火，也是这个目的。火车向前滑行了一段距离，终于停下来，鬼子火车司机跳下火车，双脚刚挨着地面，几枚高爆榴弹飞过来，将他撕成碎片。十架直升飞机悬停在火车上方数十米处，居高临下继续用自动榴弹发射器扫射一节节车厢，直到将那些车厢打得不能再烂了才返回枣强县。泊头车站的日伪军赶过来处理善后，共从火车上搬下来将近两千多具鬼子尸体，伤者六百多人，毫发无损者不到四百人。此后日军再不敢经这条线路运送兵力以及重要物资，日军第53师团余部当日离开天津，在青岛登陆，在暗夜的掩护下，经铁路输送来到济南，在济南停留两天，杀奔界河车站。

　　直升机空中打击干掉日军运兵列车后的翌日凌晨，三十架猎鹰战斗机从蒙山机场起飞，执行空袭北平南苑机场的任务，猎鹰战斗机的最远航程可达三千八百公里，可以轻松在蒙山与北平之间飞个来回。与此同时，临沂、台儿庄、枣庄龟山基地的机场数十架猎鹰飞机也纷纷起飞分别飞往南京、上海、徐州，对这三地机场实施空袭。这一天在这四座城市上空中日双方的战斗机进行了激烈的空战，中国空军仅以损失三架猎鹰战斗机的代价击毁、击伤三百多架日本飞机。

　　日军第53师团进入济南的当天，枣强机场竣工。这座机场只是一座简易机场，只是把一大片开阔地压实、碾平，机场wàiwéi的油库、dànyào库都建在地下。当天下午，大约五十架猎鹰战斗机从抗日军的各个机场飞到枣强机场。数日后枣强机场的猎鹰战斗机开始频繁起飞对北平、天津，甚至封锁太行山八路军根据地的日军实施空中打击。

　　这天刘涵、老金、崔盈盈、彭雄、高树勋、陈光、罗政委等抗日军、八路军一一五师的重要大员在枣庄市人民宾馆设宴款待一批十分重要的客人，这批尊贵的客人来自东北，确切地说是东北抗日联军。

　　为什么这些远在东北的抗日联军将士能够突破日军重重围困，突然出现在枣庄呢？这件事的始末要从1939年夏季讲起，确切地说是1939年6月5日，那天刘涵从主位面的国内带过来一位名叫李云龙的退役特种兵。李云龙现年三十四岁，精于搏击和狙击，父母都是军人，本人具有强烈的爱国情怀。刘涵本来想把李云龙安排到抗日军中担任军职，但李云龙却提出来要去东北营救那些抗联将士

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