里心疼火车路，却不知道，能用那样造价造出来的路，路上行的车能便宜到哪里去？且瞧瞧，这哪里是火车啊，分明就是一辆银车啊，活生生用银子堆砌起来的吧？】
除了对银钱十分敏感的钱尚书一眼就估测了轨道以及火车耗费钢铁几何之外，别的就算不精通庶务算学的人，也能看出来，这个大铁疙瘩着实不便宜！肯定不便宜！
只是不知道，这样花费巨大的事物，陛下见了之后会是何态度。
……
而后的试运行十分顺利，在驾驶室开着火车的是贾芽本人，作为火车研发核心人员，他才是最了解火车的人，除他之外，其余参与研制的工匠等上了驾驶室便开始双腿打颤——原本贾政也想要上去的，但是这一位老爷子都七老八十了又是当朝荣国公，别人可不放心叫他上去。遂头发和胡子都雪白的老头儿贾政只能吹胡子瞪眼地拿着红色和绿色的小旗，在十万分地坚持之下，终于做了有史以来头一个给火车传令的指挥员。
这是贾政和贾萌琢磨了近十年的东西，到拿出来见人的时候，已经近乎完美了——至少在当前生产力水平之下，已经可称得上完美了，又因为他们严格把控质量，在研究火车的过程中顺便施行了标准化、流水化配件制作的工艺，所以火车试运行也是顺顺利利的。
之后的事情，便不是贾政和贾芽这种研发人员所关心的了——朝中关于要不要推行火车开始激烈地探讨，除了钱尚书有些心疼之外，工部和兵部是旗帜鲜明地投赞同票的。
然而，户部的死抠门最终还是被数据给说服了，大明朝开始成立专门的部门，筹备一条直隶之内南北通的铁路。
新的部门，便叫铁道部，亦被戏称为第七部。
贾芽被破格提拔为了铁道部部长——虽前头有暂代二字，但是陛下金口玉言，只要他考出举人功名，这二字即刻便可摘掉。
一时间，京中最热门的郎君人选莫过于年纪十八前途不可限量的贾芽了。
说起来，贾芽也到了该找媳妇儿的年纪，王氏主要是被前些年给妍春找婆家的曲折经历给吓怕了，所以忙不迭地催黛玉将她儿子的婚事给上点心。
贾政作为家翁，又有一重二舅舅的身份在，平时对黛玉也是十分宽和的，但是事关芽哥儿婚事，他老人家却也开始操心，甚至比宝玉黛玉这对做父母的，还要心急。
然而姻缘一事，实则是天意弄人，寿昌二十六年，春，贾萌的嫡长子出生，在洗三宴结束之后，芽哥儿扭扭捏捏地去寻了他亲哥，说与一姑娘匆匆打了个照面，觉得心中甚是欢喜。
贾芽可以说从七岁之后基本就是他哥带大的，所以如今有了小儿女心事，头一个就想到找哥哥帮忙。
此事贾萌十分上心，也托了妻子打听，最终打
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